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桥梁用橡胶减振器

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桥梁用橡胶减振器

发布日期:2019-10-09 作者: 点击:

在桥梁工程中,梁式桥桥跨的两端需设置支座。支座的主要作用时把桥跨结构上的全部载荷可靠的传递到桥墩上。并承受桥跨结构因载荷作用所发生的端部水平变位、转角等变形,其次是适应因温度和湿度的变化而引起的胀缩。桥梁支座有固定与活动支座两种,前者是为了固定桥跨结构在桥墩上的位置,可使桥跨结构的端点自由转动而不能移动;后者不仅使端部支点能自由转动而且要求能自由移动,承受桥跨结构因温度变化、混凝土收缩及载荷等因素引起的伸缩变位。国外20 世纪50 年代末开始使用橡胶支座,至60 年代世界上已有许多国家应用。桥梁橡胶支座与其他刚性支座相比,不仅工作性能可靠,而且具有结构简单、材料来源充足、加工制造容易等优点。由于橡胶支座能适应宽桥、曲线桥和斜交桥的上部结构在各个方向的变形,故目前不仅在中小跨径公路桥梁、城市桥梁及铁路桥梁上得到广泛应用,而且在大跨径的桥梁上也大量使用。目前在桥梁工程上广泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡胶支座3种类型。桥梁橡胶支座对橡胶主体材料的选择原则,是在满足工程性能要求的前提下,结合使用环境条件的要求,基本上选用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。桥梁橡胶支座制造工艺多用模压。生产过程是橡胶经塑炼后与配合剂按配方制成混炼胶,经停放、回炼和压延出片,剪成一定规格的半成品胶片。半成品装模后在平板硫化机上加压硫化。硫化过程要注意避免成品厚薄不均及钢板的移动。在桥梁橡胶支座中,铅芯橡胶支座是在普通减震阻尼橡胶支座中部竖直地灌铅制成。灌铅的目的一是提高支座的吸能效果,确保支座有适度的阻尼;二是增加支座的早期刚度,对控制风反应和抵抗地基的微震动有利。由这种橡胶支座组成的隔震系统作为主导产品,已广泛应用于国外的大中型桥梁,并取得了良好的效果。高阻尼橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料制造的。高阻尼橡胶可以通过在NR 或合成橡胶中掺入石墨得到,根据石墨的掺入量可调节材料的阻尼特性。和铅芯减震阻尼橡胶支座一样,高阻尼减震橡胶支座同时具备橡胶减振器和阻尼器两方面的功能,可在隔震系统中独立使用。

桥梁用橡胶减振器

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