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吊式弹簧减震器的设计原理

发布时间 : 2021-11-05 11:11:52 浏览次数 : 0

吊式弹簧减震器是用于吊装设备的装置减震,吊式弹簧减震器组合原件有减震器钢架、弹簧组合而成。下面讲一下吊式弹簧减震器的设计原理,肯定减震器刚度的准绳:发起机的振动具有前后、左右、上下、横摆。
俯仰和侧倾,沿着X/Y/Z方向位移及绕三轴的旋转等六个自在度,弹性支承布置应该思索六个自在度,在弹性支承-减震垫布置的时候,主要应该思索干扰力的方向,设备的重心及弹性支承布置的几何尺寸。当干扰力经过设备的重心,且方向为垂直的时候。只需要将弹性支承-减震垫布置按照重心对称布置,使弹性支承布置受力相等。当干扰力频率大于设备于弹性支承布置组成的隔振系统的固有频率的时候,设备四周的环境取得良好的隔振效果。当被支承物质散布不平均,弹性支承布置无法按重心对称散布。
吊式弹簧减震器能够采用同一型号但刚度不同的减震垫,使离重心近的减震垫有较大的刚度,离重心远的减震垫有较小的刚度,而使各个减震垫产生的合反力与被支承物的重心分歧,发起机和变速器总成减震垫的稳定性也是选择减震垫设计计划的重要要素,确保系统稳定的根据是系统振动模态的较小固有频率小于某一频率值。

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